5月18日，我院邱振原博士带领学生团队，在梅州百岁山入口附近道路边坡现场开展边坡滑动模拟试验及地质灾害勘察工作，此次实践作为“百千万工程”项目背景下的大学生创新创业训练计划（“大创”）项目的重要组成部分，即“多场耦合驱动下梅州地区高速公路滑坡灾变机理与智慧防治关键技术研究”的核心环节，标志着学院在科研创新与人才培养领域的深度融合。

科学试验：模拟滑坡动态，夯实灾变研究基础

在学院实训中心实验室，团队以细砂为材料（体积3375cm³，重量10.25kg），通过调整边坡角度（50˚、60˚），精准模拟梅州地区典型滑坡动态过程（见图一）。试验采用手機摄像设备与秒表计时，结合视频分析技术，量化砂土运动特征：

1. 50˚边坡：最大滑动距离75cm，崩塌覆盖面积2550cm²，显示中等坡度下灾害扩散规律；

2. 60˚边坡：同等滑动距离下，崩塌覆盖面积增至2800cm²，证实坡度增大显著加剧灾害影响范围。

学生实践价值：试验由2023级道路与桥梁工程专业学生陈志城、潘志杰及2023级地理科学与旅游学院地理信息科学专业刘镇滔等学生主导操作，通过数据采集、模型调试与结果分析，深化了对滑坡力学机制的理解，提升了科研协作与问题解决能力。

                                                                  图一 现场实验

实地勘察：聚焦百岁山边坡，数据驱动风险预警

下午同步开展的百岁山入口道路边坡调查中（见图二·），团队发现多处高风险裂缝及复杂地质构造：

1. 右侧边坡：发现四条竖向裂缝,最大裂缝宽度38cm（角度70˚），存在局部失稳隐患；

2. 左侧边坡：缓坡区域（20°-30°）地质构造复杂，需进一步监测潜在滑动风险。

后续将结合无人机LiDAR扫描与三维地质建模技术，团队将构建边坡稳定性模型，为后续开发“空—天—地”一体化监测系统提供关键数据支撑。

                                                                 图二 取样现场

以创促学：大创平台赋能学生成长

作为争取嘉应学院重点支持的国家级大创项目，本研究深度融合理论教学与工程实践：

1. 学科交叉创新：土木工程、地理信息科学等多专业学生协作，攻克数据融合、模型优化等技术难题；

2. 资源整合优势：依托学院实训中心实验室实验室、无人机设备及校企合作网络，实现“实验室-现场-社会”闭环研究；

3. 成果转化潜力：项目获广东省科技创新战略专项资金支持，后续争取与广东省交通规划设计院联合推动防治技术落地。

指导老师邱振原博士强调：“大创项目为我们提供了从‘纸上谈兵’到‘实战攻坚’的跨越平台，未来成果将直接助力梅州高速公路安全运维。”

专家展望：科研反哺教学，服务区域安全

指导教师邱振原博士指出：“梅州地质灾害防治亟需技术创新与人才储备。此次试验与调查不仅为项目提供核心数据，更通过‘做、中、学’模式，培养了一批兼具理论素养与实践能力的复合型人才。”团队计划于2026年在G25长深高速开展防治工程试点，推动生态护坡与智能预警技术应用，为粤东山区防灾减灾提供“嘉应方案”。

                          （撰稿人：邱振原；初审：王永红；复审：沈飞；终审：董作荣）